半掛車相關法規標準

發布日期：2021-05-10 作者：點擊：

倉柵式半掛運輸車算是具有中國特色的公路運輸設備，歐美等發達國家都是廂式運輸為主。棗陽轎車運輸半掛車介紹倉柵式半掛車在國內成形大概是在2002年左右，并憑借其裝載量大、運輸快捷、拆卸方便、用途廣、投資成本低等優勢，得到迅猛發展和廣泛應用，已成為目前中國公路運輸的主要裝備。

棗陽轎車運輸半掛車

目前半掛掛車在國內強制性標準主要參照：GB1589-2016《道路車輛外輪廓尺寸和GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》、軸荷及質量限值》。GB1589-2016中對倉柵車定義為：載貨部位的結構為倉籠式或柵欄式且與駕駛室各自獨立的載貨汽車/半掛車，載貨部位的頂部安裝有與側面柵欄固定的、不可拆卸的頂棚桿。外廓尺寸中三軸倉柵式半掛的較大限制為13000x2550x4000mm。

GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》標準要求，“危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器”、“總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架”，盤式制動器和空氣懸掛在三軸倉柵式、欄板式半掛車上的執行，會在標準實施之日起的第25個月開始對新的生產車實施：2020年1月1日正式落實。這些標準都從結構、安全、技術升級等方面提出了新的要求，同時也體現出國家從生產源頭治超的政策引導，裝配盤式制動器和空氣懸掛的車輛基本無法超載運輸，且盤式制動器無法加裝淋水，也相應可以規范運輸環境并提高道路安全。