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      側翻半掛車有哪些開焊位置

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      側翻半掛車有哪些開焊位置

      發布日期:2021-07-19 作者: 點擊:

      棗陽市中通汽車配件有限公司介紹側翻半掛車比較常見的開焊位置有這幾種:

      1、門扇的懸掛式門把手。這里傳統上掛圓管把手直接焊接在門扇房管上,因為圓管的長度較短,門扇是方形的。管臂較細,焊接時的接觸面因此減少,直接導致焊接不牢固,后期卸貨時開門瞬間沖擊力很容易在此開裂。修復后,您仍將面臨此問題的再次發生。為此,經過用戶反饋反復考慮這個問題后,設計師先在該位置下方焊接了一塊等長加厚鐵板,然后在上面焊接了門把手管。這樣,焊接面擴大了,不易焊透方管。圓管上放一塊小鐵板,使上部不能焊接多層鋼筋。有效解決這個問題。


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      2、底板與副車架相連。底板是承載貨物的主要接觸面。而半掛車不僅只存放砂石料之類的貨物,還有一些廢鐵、木材之類的重量級物品,加大了摩擦,因此,底板經歷了一系列的輕貨、甩貨、開焊、變形成為家常便飯。因此,底板與副駕駛的連接在生產時采用三角板的三維加固,薄弱處焊接加固。這一點很重要。

      3、每個油缸對應的轉向支架需要加固,這個位置是小車反轉的支撐點。當所有的貨物都被提升到卸貨時,所有的重量都集中在這里。因此,這個位置不僅要因過度追求輕量化而減輕重量,還需要額外加強。 一般建議在主支架外端的左右兩側和下側,三角形的三維加固。這樣可以有效地防止卸貨過程中來自各個方向的沖擊。移位油缸的支座,一般由鑄造件耳環和兩道方管或者槽鋼組成,如果考慮輕量化選用槽鋼的話可以在槽鋼開口的一側焊上一塊等寬等長的鋼板來增加其的抗壓強度。這樣可以有效避免起頂時的反作用力將頂稱壓彎。


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